York 2017 — Pempoul
Lähetetty: 22.04.2017 19:39
Yorkin vuosittain järjestettävä pienoisrautatienäyttely tarjoaa useita kymmeniä erilaisia ratoja, joista osa on erittäin taidokkaasti rakennettuja. Yksi tällainen oli tänä vuonna Gordon Gravettin rakentama ranskalaisaiheinen Pempoul. Rata perustuu Réseau Bretonin Ranskassa lanseeraamaan järjestelmään, joka on metrin levyinen kapearaiteinen rata. Pienoisradan mittakaava on omintakeinen — 1:50. Mittakaavallahan ei silloin ole väliä, kun kaikki on rakennetava itse — kyseiseen ranskalaiseen aiheeseen ei ole saatavilla mitään valmista. Rata, liikkuva kalusto ja rakennukset on rakennettu käsityönä. Ratatekninen mitoitus ja tekniikka perustuvat EM-standardiin. Rata on digitaalisesti ohjattu englantilaisvalmisteisella ZTC-digijärjestelmällä. Järjestelmän ohjaustaulu jäljittelee moottorivaunun ohjauspöytää ja on tässä mielessä aika hauska peli.
Radalla on kaksi höyryveturia, kymmenkunta tavaravaunua sekä kaksi moottorivaunua, joista toisessa on liitevaunu. Radan näkyvällä osuudella on kolme vaihdetta ja yksi raideristeys. Poikkeuksellisesti rataa tarkastellaan aseman takaa — ei julkisivun tai ratapihan puolelta niin kuin tavallisesti. Rata on rakennettu näyttelyradaksi, jolloin sen helppoon liikuteltavuuteen on kiinnitetty huomiota. Lohkot perustuvat styrofoam-levyihin, jotka on verhoiltu kolmen millimetrin vahvuisella vanerilla. Rakennukset on myös toteutettu keveistä materiaaleista — ne on pinnoitettu DAS-massalla, johon voidaan kaivertamalla mallata pinnan muodot, esimerkiksi kivien ja tiilien saumat.
Rata muodostaa suuren ympyrän. Radan takana on piilopiha, josta junia syötetään näkyvälle osuudelle. Asemalla on kolme läpiajettavaa raidetta ja yksi vetopätkä. Asemalla voidaan järjestää junakohtaus ja pienimuotoisia vaihtotöitä.
Radan rakentaja Gordon Gravett on tunnettu pienoismallirakentaja. Hän on julkaissut useita maisemointia käsitteleviä huippuluokan kirjoja mm. puiden rakentamisesta.
Radalla on kaksi höyryveturia, kymmenkunta tavaravaunua sekä kaksi moottorivaunua, joista toisessa on liitevaunu. Radan näkyvällä osuudella on kolme vaihdetta ja yksi raideristeys. Poikkeuksellisesti rataa tarkastellaan aseman takaa — ei julkisivun tai ratapihan puolelta niin kuin tavallisesti. Rata on rakennettu näyttelyradaksi, jolloin sen helppoon liikuteltavuuteen on kiinnitetty huomiota. Lohkot perustuvat styrofoam-levyihin, jotka on verhoiltu kolmen millimetrin vahvuisella vanerilla. Rakennukset on myös toteutettu keveistä materiaaleista — ne on pinnoitettu DAS-massalla, johon voidaan kaivertamalla mallata pinnan muodot, esimerkiksi kivien ja tiilien saumat.
Rata muodostaa suuren ympyrän. Radan takana on piilopiha, josta junia syötetään näkyvälle osuudelle. Asemalla on kolme läpiajettavaa raidetta ja yksi vetopätkä. Asemalla voidaan järjestää junakohtaus ja pienimuotoisia vaihtotöitä.
Radan rakentaja Gordon Gravett on tunnettu pienoismallirakentaja. Hän on julkaissut useita maisemointia käsitteleviä huippuluokan kirjoja mm. puiden rakentamisesta.