Veturitalli.Fi

mudhoney kirjoitti:No niin. En tiedä poljenko vain paikallani, mutta uusia vermeitä ostamalla ainakin innostus projektia kohtaan nousee. Eli tein radikaalin päätöksen ja päätin saneerata vanhan M-kiskotuksen totaalisesti pois ja ostin tilalle jo ratapihan verran C-kiskoa.

Olikos sulla jokin "standardi"-liitosrajapinta suunnitteilla moduuleihin ja oliko niiden tarkoitus ehkä tulla johonkin näytillekin? Olet kuitenkin jo virstan verran pidemmällä suunnitelmissasi kuin minä, joka ähellän aina vain lattiaratojen kurimuksessa. Vaikka ei lattiaradoissa mitään vikaa ole, pääsee ainakin leikkimään kalustolla aika ajoin...

Roco Sr2:sta sen verran vielä, että sen fillarit ovat erilaiset, kuin DC-versiossa. AC-version pyöristä puuttuu pyörien sivukuviot. Ovat vain kokometallista sorvatut. Ainakin I-versiossa. Sen sijaan esim: Roco Ae6/6 ja Re4/4 IV:n pyörissä, ovat eristettyjä, eroa on vain "kulutuspinnassa", laippoineen.

Tony kirjoitti:

mudhoney kirjoitti:No niin. En tiedä poljenko vain paikallani, mutta uusia vermeitä ostamalla ainakin innostus projektia kohtaan nousee. Eli tein radikaalin päätöksen ja päätin saneerata vanhan M-kiskotuksen totaalisesti pois ja ostin tilalle jo ratapihan verran C-kiskoa.

Olikos sulla jokin "standardi"-liitosrajapinta suunnitteilla moduuleihin ja oliko niiden tarkoitus ehkä tulla johonkin näytillekin? Olet kuitenkin jo virstan verran pidemmällä suunnitelmissasi kuin minä, joka ähellän aina vain lattiaratojen kurimuksessa. Vaikka ei lattiaradoissa mitään vikaa ole, pääsee ainakin leikkimään kalustolla aika ajoin...

Joo, tarkoitus olisi rakentaa tuosta C-kiskosta ensimmäisiä ajo- ja rakennushaluja tyydyttämään sivuradan pääteasema. Eka linjamoduuli olisi sitten vaihtomoduuli, jossa kiskoitus vaihtuu C:stä K:ksi ja päädyt FREMO-standardin mukaisiksi. Kiskotusta odottaa kaksi FREMO-moduulia (toinen on se kolmioraidemoduuli) ja toinen suora linjamoduuli (ehkä seisake).

Nyt on hankittu kaikki tarpeet Pikolan pääteasemaa varten. Kolme läpiajettavaa raidetta, kaksi pistoraidetta ja (viitteellinen) sivurata Pikolan satamaan. Pahvilaatikko osoittaa rajakohdan jossa asemamoduuli menee kahtia.







Pääraiteen kiskotus muuttuu asemamoduulin länsipäässä Märklin C:stä K:ksi.