Kyle of Loch Glen

[HannuPeltola]

Minulla on käynnissä 3 * 0,6 m kokoisen skotlantilaisen 00-mittakaavan pienen pienoisrautatien "Kyle of Loch Glen" rakentaminen pienenä väliprojektina ennen uuden Great Northern -teemaisen jenkkiradan rakentamisen aloittamista. Loppiaisena 2023 alkoi satama-altaan reunus saada muotoaan.

[tv_tyyppi]

Oikein hyvältä näyttää. Kuvia saa vapaasti laittaa lisää, niitä arvostetaan. Lienee sen verran kookas ettei sitä tulla näyttelyissä näkemään?

[HannuPeltola]

Oikein hyvältä näyttää. Kuvia saa vapaasti laittaa lisää, niitä arvostetaan. Lienee sen verran kookas ettei sitä tulla näyttelyissä näkemään?

Kiitoksia! Täytyy ladata lisää kuvia, kun rata edistyy. Tämä on periaatteessa tehty siirrettäväksi ja kahden henkilön ja pakettiauton voimin tämä kyllä siirtyisi näyttelyihin. Täytyy katsoa, innostunko tuomaan tätä näyttelyihin!

[HannuPeltola]

Kyle of Loch Glenissä maisemointi on edennyt. Ennen kesälomia valmistui pieni öljyvarastoalue satama-alueelle ja parhaillaan työn alla on rataan tulevat kolme tiesiltaa.

[HannuPeltola]

Eilen valmistui Kyle of Loch Glenin kylä perusmaisemoinnin osalta, detaljien lisääminen ja säistäminen jatkuvat vielä. Ohessa on tunnelmia Kyle of Loch Glenin Main Streetiltä kesältä 1961. Tie on ainoa yhteys mm. Lochcarroniin ja Erisaigiin ja myös raskas liikenne on vlkasta.

[HannuPeltola]

Radalla oli ensimmäinen pilottiajoilta 17.11.2023 ja kaikki sujui yllättävänkin hyvin. Aikatauluun oli merkitty neljä junaa, mutta kahden junan ajoon meni jo n. 2,5 tuntia ja niiden jälkeen henkilökunnalla alkoi olla takki täynnä. Radalla ajo tapahtuu kolmen hengen miehistöllä: Invernessin junansuorittaja, Kyle of Loch Glenin junansuorittaja ja vaihtopäivystäjä sekä linjaveturinkuljettaja.

Kuvassa ex-LNER J15 on lähdössä Kyle of Loch Glenin asemalta Class H Goods Train -tavarajunan kanssa.

[HannuPeltola]

Kello on 19.30 kauniina kesäiltana 1961 ja Kyle of Loch Glenin asemalle on juuri saapunut pikajuna Invernessistä. Junan kalusto on melkein parasta, mitä British Railwaysillä oli tuolloin käytössä! Junaa vetää BRCW Type 2 -sarjan dieselveturi D5353, joka on valmistunut 1961 ja se on tässä kuvassa lähes vastavalmistunut. Veturi tunnettiin vuoden 1972 sarjamerkkiuudistuksen jälkeen sarjana Class 27. Ensimmäinen vaunu on British Railwaysin vuodesta 1951 valmistamaa Mk. 1 -sarjaa ja kuvan vaunu on yhdistetty 2. luokan ja konduktöörivaunu Brake Second Open. Vaunukalusto on British Railwaysin ns. Blood and Custard -maalauskaaviossa. BR maalasi hyttiosastolliset vaunut tällä maalauskaaviolla 1940-luvun lopulta lähtien.

[tv_tyyppi]

Ettei vaikuttaisi, ettei kukaan seuraa tätä viestiketjua on pakko laittaa kommentti, että varsinkin tuossa main streetin kuvassa etuala ja taustakuva sulautuvat todella hyvin yhteen vaikkei maisema ole edes vielä aivan valmis.