Veturitalli.Fi

Tämän vuoden puolella pääsee vihdoinkin aloittamaan radan rakentamisen, tosin se voi kestää, sillä isäni talo ei ole vielä valmis, jonne olen siis ratani tekemässä. Tein jo kuitenkin yhden suunnitelman. Tilaa radalle saattaa olla hyvinkin paljon, jos ei ole, täytyy tehdä suunnitelma uudestaan. Rataan saattaa tulla myös pieni teollisuusraide.

Parannusehdotuksia suunnitelmaan otetaan vastaan!

Minkälaisia taloja olet ajatellu tonne kaupunkiin laittaa?

Jotain suomalaistyyppisiä ajattelin, mutta toisaalta saatan laittaa jotain Fallerin rakennuksia. Kaupungin laidalla olevaan mutkaan tulee ainakin tällainen.

Tein suunnitelman Trackplannerilla, ja nyt on nuo mitatkin tiedossa. Pienempi mitä odotin. Suunnitelma hiukan muuttunut edellisestä, isolle asemalle yksi pussi ja pienelle asemalle toinen läpiajettava. Tarkoitus olisi myös kehittää jokin Car System-reitti tuohon.

Käännä tuo asema hieman viistoon,saat asemalle pituutta huomattavasti enemmän,mikäli mahdollista.Aseman alku ja loppupäissä kaarteissa olevat kaarrevaihteet pidentää aseman raiteita melkoisesti.

jartsa kirjoitti:Käännä tuo asema hieman viistoon,saat asemalle pituutta huomattavasti enemmän,mikäli mahdollista.Aseman alku ja loppupäissä kaarteissa olevat kaarrevaihteet pidentää aseman raiteita melkoisesti.

Aseman on kyllä tarkoitus olla juuri noin pieni, isommalle ei ole tarvetta. Hyviä ideoita kuitenkin.

Radat tuntuvat seuraavan erittäin tarkasti pöydän reunoja. Sen seurauksena rata kulkee reunaa pitkin eikä missään maisemassa. Muutama sentti lisätilaa reunapuolella maisemalle auttaisi huimasti.

Ja aseman suhteen, olen samaa mieltä, että se lienee näin lyhyehkö. Vajaan metrin pituiselle raiteelle saattaa juuri ja juuri saada mahtumaan kolmen vaunun ja veturin junan jos käyttää modernia kalustoa. Mittaa junat, rakenna tilapäinen rata ja katso mikä toimii. On ikävää huomata, ettei rata toimikaan suunnitelmien mukaan.

Se hieman viistosti rakennettu asema elävöittää muuten rataa kun kaikki raiteet eivät seuraa yllä mainittuja pöydän reunoja.

Sille mainitsemallesi teollisuuraiteelle näyttää olevan vielä tilaa, joten se kannattanee lisätä, jotta voi ajella monipuolisemmin.

Suosittelen tuota väliaikaisen radan rakentamista ja koeajelua. Oma rataprojektini on (mielestäni) kehittynyt jokaisella kerralla, kun aluksi lattialle ja nyttemmin ratapöydälle koottu raiteisto on purettu ja tehty uudelleen. Lisäksi kannattaa parilla pitkällä vaunulla ja 0-5-0- järjestelijällä ajella ristiin kaarteita ja vaihteita. Näin huomaa mahdollisesti jo helposti korjattavassa vaiheessa, jos jokin ei toimikaan, niin kuin oletti.

Terv. V-P

Kyllähän tuohon raidetta vielä mahtuisi. Jos nimenomaan haluaa raiteita laitella. Esim: Alas, oikealle, tulovaihdetta ennen? vielä vaihde, josta ratapihalle, jossa myös veturitalli. Ratapihalla voisi junarunkoja säilyttää. Raiteiden alkupäihin koplinginirroittimet? Jne. Logistiikkaa vaan.

Terve, vielä yksi kysymys tuosta radastasi; et ole kertonut, minkäkokoiseen huoneeseen se tulee. Kuvassa oikeassa ylänurkassa olevan asema-alueen suurin ongelma lienee se, miten aiot ylettää sinne, jos kuvan ylä- ja oikea reuna rajoittuu huoneen seiniin? Puhun tässä asiassa valitettavasti kokemuksen syvällä rintaäänellä

V-P

Pödän keskelle aukko?Huoneen yksi mitoista lienee tuo 315cm?Näissä pienoisrautatie jutuissa tulee yleensä se kyllästyminen just melkein valmiiseen rataan,halutaan taas lisää mahdollisuuksia operointiin.Pitkä rupeama täälläkin jo takana,vuonna 1970 tuli saatua eka oikea Fleisun sähköjuna.

tv_tyyppi kirjoitti:Radat tuntuvat seuraavan erittäin tarkasti pöydän reunoja. Sen seurauksena rata kulkee reunaa pitkin eikä missään maisemassa. Muutama sentti lisätilaa reunapuolella maisemalle auttaisi huimasti.

Ja aseman suhteen, olen samaa mieltä, että se lienee näin lyhyehkö .... Mittaa junat, rakenna tilapäinen rata ja katso mikä toimii. On ikävää huomata, ettei rata toimikaan suunnitelmien mukaan.

Tuo ei ole vielä tarkka suunnitelma. Lopullinen versio saattaa olla erilainen, ja mahdollisesti reunoillekin saa lisätilaa.
Pisin matkustajajuna tulisi olemaan 3-vaunuinen. Tuo pituus riittäisi sille, mutta pitää katsoa jos ratapihan pidentäminenkin onnistuisi.

vppelt68 kirjoitti:Suosittelen tuota väliaikaisen radan rakentamista ja koeajelua. Oma rataprojektini on (mielestäni) kehittynyt jokaisella kerralla, kun aluksi lattialle ja nyttemmin ratapöydälle koottu raiteisto on purettu ja tehty uudelleen.

Radan olen muutaman kerran rakentanut lattialle, tosin muutama vaihde puuttuu. Ongelmia en ole tähän mennessä ainakaan havainnut.

vppelt68 kirjoitti:Terve, vielä yksi kysymys tuosta radastasi; et ole kertonut, minkäkokoiseen huoneeseen se tulee. Kuvassa oikeassa ylänurkassa olevan asema-alueen suurin ongelma lienee se, miten aiot ylettää sinne, jos kuvan ylä- ja oikea reuna rajoittuu huoneen seiniin? Puhun tässä asiassa valitettavasti kokemuksen syvällä rintaäänellä

V-P

Itse asiassa ei ole vielä edes varmaa tietoa, paljonko tilaa radalle tulee loppujen lopuksi olemaan. Ylänurkan aseman vaihteet olisi tarkoitus digitalisoida, mutta täytyy nyt katsoa miten tuon radan saa sijoitettua.

Olen hiukan parannellut suunnitelmaa. Isolle asemalle lisätty kaarivaihde ja yksi pussi lisää, eikä se ole enään niin tylsän näköinen kuin aikaisemmassa suunnitelmassa. Nelivaunuinen matkustajajuna vetureineenkin pitäisi mahtua. Rata on tosin leveämpi (n. 3,7m) mutta kapeampi (1,3m). Myös maisemointia on hiukan hahmoiteltu. Tiellä olevat viivat ovat rautalankaa, Car System-paketti on hankittu.

Parannuksia saa edelleen ehdottaa, jos sattuu tulemaan mieleen.

Hyvältä näyttää!

Tarkistaisin vielä aseman alueen raiteiden välejä. Onko raiteiden välissä riittävästi tilaa laiturille? Samoin jos ei tarvitse tilaa laiturille voinee laittaa raiteet lähemmäksi. En ole ratageometria-asiantuntia, eli tarkista, että kalustolle on riittävästi tilaa ennen kuin asennat mitään pysyvästi.

Edelleen sanon:Laita tämä etummainen asema hieman viistoon,tuo s-mutka aseman perässä kävi silmään,eli ei mielestäni sovi tuohon.Varsinkin jos se sattuu olemaan etualalla,aivan näköpiirissä.Tunnelia tähän kohtaan, jos ei halua muuttaa ratakaaviota, piilottamaan hieman tuota ässää.