Veturitalli.Fi

Olen tässä noin vuoden päivät harrastellut pienoisrautateitä ja kesällä 2009 pääsin sitten varsinaisesti rakentelemaan ja maalailemaan kalustoa suomalaiseksi.

Mutta täältä pääset sivuilleni, MOU83:n pienoisrautatiesivut: http://sites.google.com/site/mou83npien ... atiesivut/

Tuo sinun kaalihäkkisi on todellakin komee.
Itse olen pitkään havitellut mistä lähtisin tuota Sr1:tä N-skaalassa toteuttamaan. Olisiko sinulla mitään vinkkiä tälle, siis mistä tehdasaihiosta tätä Siperian Sutta kannattaisi N:ssä lähteä modaamaan? Taitoni eivät ikävä kyllä riitä ihan nollasta aloittamiseen!

Rautatie Museolla taitaa vielä olla Sr1 N koreja jotka käy suoraan 185 alustalle.

Nyt olen lisännyt sivuilleni VR:n Hbi sahatavaravaunun teko-ohjeet.
Tästä linkistä pääset sivuilleni: http://sites.google.com/site/mou83npien ... avaravaunu

Pitkästä aikaa olen päivitellyt sivustoani.

Sivustolle lisätty:
- Dv12 rakentamisesta
- Sr1 valoprojektista
- vihreä Sr2
- toinen pikajunavaunuprojekti
- vihreä yksikerroksinen InterCity-vaunujuttu
- sahatavaravaunuista ja malmivaunuista lisää juttua

Eli näköjään kaikkiin on tullut lisää. Lisäksi näyttelyissä otettuja kuvia erilaisista junista maisemoidulla radalla.

Nyt myös YouTube video lisätty sivuille. Pääset sinne klikkaamalla kohtaa "Kalusto"

Tässä myös suoralinkki videoon: http://www.youtube.com/watch?v=-WpaZyYPMrM

.Malmivaunun aihiona on tullut käytettyä myös Märklinin korkealaitaista avovaunua johon täytyy muistaa vaihtaa telit, jotta vaunu ovat sopivat kaksikiskojärjestelmälle.

Ei telejä tarvitse vaihtaa,ainoastaan eristetyt fillarit alle.
Huomaa!
Näissä Märklinin akseleissa vain toinen puolion eristetty.Mikäli koko alusta on metallia teleineen,fillarit on asennettava niin että jokainen eristetty pyörä on samalla puolella.

Niin juuri, aivan oikein. Tosiaan akseleiden vaihto riittää, telit pysyy samana.

Lisätty suomalaisten yhdistettyjen kuljetusten rekkavaunujen ja trailereiden rakentelusta sivu.

Lisätty uusia valmistuneita suomalaisten tavaravaunujen rakennusprojekteja.

- siirtokatevaunu Simn
- selluloosavaunu Hai

Ja jos Märklinin-vaunukin, runko on metallia, siinä ei yksi vaunu kesää tee. Toinen samanlainen vaunu väärin päin, koplinkien kautta oikkari. Parempi vaan pyöräkerrat molemminpuolin eristettyinä. Paitsi jos olisi esim. NEM-tuppilo muovia...

Niin kyllä akselit on vaihdettu kaksikiskorataan sopiviksi. Märklinin vaunun alkuperäinen runko ei ole metallia ja lisäämäni lattarauta ei pääse koskettamaan kiskoa missään vaiheessa, toki pohjassa oelvan lattaraudan voisi suojata styreenilevyllä.

Märklin ei ole enää vuosikausiin valmistanut "räminälaatikoita" (pellistä) vaan ne ovat pyöräkertoja lukuun ottamatta samanlaisia kuin Trixin vaunut tai kääntäen Märklinin kuvastossa ja nettisivuilla on mainittu Trix pyöräkerran numero.

Sivustoa päivitetty SUOMIJUNAT projektilla.

Olen lisännyt sivustoilleni pitkään rakenteilla olleen projektini, jossa on ollut rakenteilla kolme kappaletta vihreää kaksikerroksista InterCity vaunua.
Edb:n, Ed:n ja Edfs:n rakennusprojekti on nyt valmis.
SUOMIJUNAT koppiin liittyvät vaunuprojektit tulevat toivottavasti myös pian nettiin.