Veturitalli.Fi

Terve,

noviisi asialla ja tuli hommattua otsikon mukainen höyryveturi pojan Märklin-junarataan. Hyvin pelasi muuten, mutta veturi ei totellutkaan Märklinin kaukosäätimestä... puksutti vaan tasaista vauhtia, kun laittoi töpselin seinään. Mites nämä ohjaimet menee? Minulla ao. kuvan mukainen ohjainyksikkö radassa, mutta myös Märklinin mobile station löytyy. Mobile Stationia en ole vielä alkanut virittelemään, mutta vaatiiko tuo höyryveturi juuri tuon Mobile Stationin, jotta tottelisi nopeudensäätöä ja saisi valot toimimaan sekä höyryn puksuttamaan?

Kiitokset etukäteen.

Kuulostaisi äkkiseltään että olisi analoginen veturi kyseessä? Jos on digitaalinen, niin tuossa kaukosäätimessä on vaan delta osoitteet. Jos veturin osoite on joku muu, ei tottele. Mobilestationilla voi koittaa etsiä veturin.

Mallinumeron perusteella kyseessä on analoginen (3097) veturi. Onko siihen jälkikäteen vaihdettu digikooderi vai onko edelleen analoginen?

Mikäli se on analoginen, se tosiaan juoksee täyttä vauhtia ympäri rataa, koska radassa on täysi jännite koko ajan.

Kiitokset vastauksista. Epäilinkin, että liittyy tuohon analogisen ja digitaalisen yhteensopivuuteen. Täytyy vielä kokeilla sillä mobile stationilla, mutta uskoisin tuon veturin sitten olevan analoginen. Mitä noi delta osoitteet on?

Jos ei muu auta, niin minkälainen homma olisi päivittää toi veturi digitaaliseksi? Olisi kiva saada poitsulle toimiva peli.

jajuso kirjoitti:Kiitokset vastauksista. Epäilinkin, että liittyy tuohon analogisen ja digitaalisen yhteensopivuuteen. Täytyy vielä kokeilla sillä mobile stationilla, mutta uskoisin tuon veturin sitten olevan analoginen. Mitä noi delta osoitteet on?

Helpoiten tarkastat homman avaamalla veturin ja tenderin kopan. Mikäli sieltä ei löydy piirilevyä, on veturi analoginen.

Jos ei muu auta, niin minkälainen homma olisi päivittää toi veturi digitaaliseksi? Olisi kiva saada poitsulle toimiva peli.

Netistä tonkimani tiedon mukaan tuossa veturissa pitäisi olla DCM tyyppinen moottori, johon käy muutossarjana Märklin 60760, ovh hinta 39,90. Sen mukana tulee yksinkertainen digikooderi ja moottoriin kestomagneetti.

Jos haluat äänidekooderin tai jotenkin muuten monipuolisemman, voit hankkia moottorin muunnossarjan myös ilman tuota lutikkaa sarjassa 60941, ovh 29,90. Noita saa ainakin Saksan Ebaysta hankittua, kuten myös digikoodereita.

Vaihtotyö on helppoa, tarvitset perustyökalut (ruuvimeisseleitä, sivuleikkurit) ja lisäksi kolvin.

Löytyy myös dekoja*, jotka toimivat alkuperäisellä AC-moottorilla. Tarvitsee vain putsata paikat, kuten muutenkin. *Esim: TAMS LD-W-32. Mutta myös dc-moottoridekot toimii, kunhan laittaa kenttäkäämille diodit. Tämä olisi kolmanneksiparas vaihtoehto, paras on moottorinvaihto kestomagneettikenttäiseen. Siitä jo tuli ehdotuksia.

Monesti vaan veturin tehdastekosesti diginä saa noita sarjoja halvemmalla..

EMD F7 kirjoitti:Monesti vaan veturin tehdastekosesti diginä saa noita sarjoja halvemmalla..

Nythän kyseessä on jo olemassa oleva veturi, joten tällöin mielestäni tuon muunnossarjan hankinta on perusteltu. Ebay.de:stä näytti saavan tuliterän sarjan alle kolmenkympin.

Juu ok Tony, noissa sarjoissa siis hinnat pudonneet, onneksi
Olis vaan myyjä voinut veturista sanoa ettei se toimi digiradalla..

Kiitokset, eli tarvitsen siis molemmat nämä sarjat, jotta tottelee kauko-ohjainta, valot toimii ja savu puksuttaa? Jos otan pelkästään tuon 60760 setin, niin toimii kauko-ohjaimesta, mutta valot ja savu ei välttämättä pelaa?

http://www.ebay.com/itm/Marklin-60760-S ... ERhECIlC_g

http://www.ebay.com/itm/Marklin-60941-D ... XQeW5TYuue

60760 on sarja jossa on moottori ja yksinkertainen decooderi jolla ei pysty käyttämään mitään ylimääräisiä hienouksia kuten savun kehitintä, valot sillä saa päälle.

60941 on sarja jossa on VAIN moottori, samanlainen kuin em. sarjassa.

Jos itselleni laittaisin niin ostaisin tuon 60941 moottorin ja ESUn lokpilot decooderin.

Kyllähän sen savupanoksen voi laittaa myös niin että se saa sähköä koko ajan, kuten esim vanhat 3082 ja 3085 oli kytketty samaan johtoon ajovalon kanssa.

EMD F7 kirjoitti:Kyllähän sen savupanoksen voi laittaa myös niin että se saa sähköä koko ajan, kuten esim vanhat 3082 ja 3085 oli kytketty samaan johtoon ajovalon kanssa.

Oikeassa olet, ajattelin vaan että saa halutessaan savut myös pois päältä.

PekkaH kirjoitti: Jos itselleni laittaisin niin ostaisin tuon 60941 moottorin ja ESUn lokpilot decooderin.

Jep, tämä olisi myös minun valintani. Päivitin aikoinaan pienen analogisen vaihtotyöveturin BR 260 (M 3065) noin. Tosin moottorin muutossarjaksi tarvittiin SFCM sarja. Ja oli muuten änkeäminen, että sai kaiuttimen mahtumaan kopan sisälle. Hauskahan tuolla on vaihtotöitä tehdä, kun kytkimet toimivat erikseen digiohjauksella ja vaihtotyövihellykset kuuluvat

Parempi vaihtoehto olisi ollut ostaa valmiiksi digitaalinen esim. M 37615, johon lisätä vain äänilutikka ja kaiutin. Kulkuominaisuudet noissa uudemmissa on vaan paremmat, ei siitä pääse mihinkään. Sulo-vilenismi oli syynä tähän hankintaan, veturi ebaysta siihen aikaan taisi olla jotakin 50-kympin luokkaa, moottorisarja samaa luokkaa ja äänillä varustettu ESU-dekooderi 100 euroa. Hintaa kertyi yhteensä siis 200 euroa, joka oli halvempi hinta kuin uusi 376XX sarjan vaihtotyöveturi. Ja tietysti tietty pelle-pelottomuus vaikutti, että minähän teen tämän itse...

Jossain suositeltiin tätä dekooderiksi:

-Märklin #60975 mSD3 SoundDecoder (höyry)

onko kokemuksia, miten tämä eroaa ESUn Lokpilot -dekooderista? Hinta varmaan aikalailla sama eli satasen pintaan?