Valaistus piti oikein tarkistaa huolella. Se perustui loitepuktiin, joita oli aina kolme rinnakkain. Yksi valkoinen ja yksi sinisellä kalvolla verhottu ja yksi punaisella kalvolla verhottu. Kaikissa oli himmennyssysteemi ja tietokonehan se varmaan nekin ohjasi. Siellä tuli aina noin vartin välein yö. Valkoinen loisteputki himmeni ja punaista tuli ikäänkuin ilta-auringoksi sekaan. Sitten tuli vielä "sininen hetki" sinisen putken kirkastuessa ja muitten sammuessa. Lopuksi sininenkin himmattiin täydeksi pimeydeksi. Tai ei täydeksi sentään. Siellä lienee jotain 250 000 valoa...
Koko hoito toimii tietokoneiden ohjauksessa ja kävijä voi töniä nappeja, joista tapahtuu jotain jännää, kuten hiihtohissi lähtee päälle tai tuulivoimala tms. tms.
Suosittelen, mutta ei kannata odottaa mitään "fine scale" näkevänsä. Mm. vaihdemoottoreita on pinta-asennuksena eivätkä ne juuri silmää hivele. Tosin eri huoneissa on eri lailla tehtyä. Joissain on Märkliniä ja joissain tasavirtaa.
Melko erikoinen juttu oli myös vesiallas, jossa seilaa oikeita kauko-ohjattavia laivoja. Vettä on kuutiotolkulla ja mm. vuorovesi-ilmiö toimii esikuvaa jäljitellen. Heidän nettisivuilla väitetään, että ne on kehittäneet jonkin mullistavan tietokoneohjauksen niille laivoille, mutta kyllä olin näkevinäni kulissien lomassa pyörivän kauko-ohjainta käyttelevän hepun hoitavan homman... Vesi näyttää luonnottoman läpinäkyvältä tosin. Oikeassa vedessähän ei parhaimmillaankaan ole näkyvyyttä kuin jotain 30m mikä ei skaalaan muutettuna ole kovin raikasta vettä. Tuolla vesi oli kuin lasia.
Todella hieno oli myös heidän näkemyksensä Skandinaviasta. Tosin ymmärrettävistä syistä Suomi-kalusto puuttuu täysin. Luminen maisema oli tehty näyttävästi valkoisesta väristä jossa kimaltelee ilmeisesti jonkinmoisia piniä lasikiteitä melko upean näköisesti.
No onneksi siihen ei ole tarkoituskaan koskea.
Silti suosittelen kiertokäyntiä kulissien taakse. Ratahan ei ole yhtä isoa silmukkaa vaan koostuu useammasta erillisenä ajetusta osasta. Ymmärsin että "Kanaalitunneli" joka meni lattialla lasikannen alla yhdisti periaatteessa (Keski-) Euroopan USA:aan mutta USA:n junilla ei tietysti euroopassa ajettu eikä päinvastoin, koska keskieurooppaa kuvaavalla osuudella on kolmikiskojärjestelmä, USA:ssa ja Skandinaviassa kaksikisko. Junat siis vain kävivät toisella puolella kääntymässä -- näin ymmärsin.
