Näin alkuun, mistä rakennustarvikkeet ja materiaalit.

[Hermanni]

Aloitteleville ja miksei kokeneimmillekkin harrastajille tulee monasti ongelma tarvittavien erikoisempien materiaalien löytämiseksi.
Esim yleisesti kiskojen alla äänieristeenä käytetty korkkimatton on tällainen.
Siksi aiheellista listata myös näitä ja niiden käyttötarkoituksia.

Korkkimattoa saa esim http://www.korkkipiste.fi.
Myös Biltema myy korkkia edullisesti (50x100cm alle 10€), löytyy haulla kumikorkki!

[Hanski]

Itse olen käyttänyt kokeellisesti 4 mm tumman harmaata solumuovia, joka on sopivan jämäkkää ja erittäin helppoa työstää, myös maalattavissa ja liimattavissa. Tavaraa käytetään esim. akustisissa rakenteissa äänieristyksiin (vaneri-muovi-vaneri) ja sitä myyvät kumi- ja muovialan liikkeet. Hinta on hyvin edullinen.

[Catiska]

Mikä olisi hyvä materiaali muotoilla rinteitä yms. Kipsi kait muuten kävisi, mutta se on aika kovaa ja ei taida kestää elämistä. Ainakin minun radan runkoni joustaa jos sitä nostelee.

[Hanski]

Eräänä vaihtoehtona on uretaanivaahto, jota saa rauta- tms. kaupoista valmiina purkeissa. Siitä saa kevyen ja melko elastisen möykyn, ja kuivuttuaan (1-2 vrk) kökköä voi muotoilla helposti vaikka veistelemällä. Kun aine ei ole vielä kuivaa, se on sisältä liimamaista > odota. Aine on itsessään liimautuvaa, joten se tarttuu hyvin, joskus liiankin helposti.

Tökötti turpoaa moninkertaiseksi, mutta sitä voi "valaa" esim. laittamalla pahvista tms. vaikka tunnelimuotin ja sen päälle ruiskutetaan vaahtoa. Kannattaa (suojahanskat kädessä) aloittaa varovasti kokeilemalla ja pienillä määrillä. Aine sotkee helposti eikä irtoa pinnoista millään tunnetuilla menetelmällä, ehkä ajan myötä kulumalla. Purkki on yleensä tehty siten, että ruiskutettaessa pohja on ylöspäin.

Toinen tarkempaan ja ohuempaan hommaan sopiva elastinen täyteaine on akryylikitti, maksaa muutaman euron tuubi, ja on varauksin maalattavissa, testaa ensin. Vaatii erillisen liimapuristimen. Tämä on tuoreena pestävissä vedellä, ja sitä voi muotoilla lastalla tai vaikka sormin.

Lue purkin turva- ja työohjeet

[Hermanni]

Mikä olisi hyvä materiaali muotoilla rinteitä yms. Kipsi kait muuten kävisi, mutta se on aika kovaa ja ei taida kestää elämistä. Ainakin minun radan runkoni joustaa jos sitä nostelee.

Juuri se sininen eristyslevy, jotkut tekevät styroksistakin ja jopa uretaanista....
Jos tarvitset useampia kerroksia, muista vain liimata erikeeperillä esim levyt kunnolla toisiinsa kiinni.

[ealab]

Kiinnittämiseen käy myös liimapistooli. Kunhan se ei ole liian kuuma ja kappaleet liian suuria. Liima pysyy foamin pinnalla sulana jonkin ajan, koska foam ei sido lämpöä. Tätä konstia olen itse käyttänyt.

[jartsa]

Mikä olisi hyvä materiaali muotoilla rinteitä yms. Kipsi kait muuten kävisi, mutta se on aika kovaa ja ei taida kestää elämistä. Ainakin minun radan runkoni joustaa jos sitä nostelee.

Hyttysverkko on kevyttä ja nitojalla sen saa kiinni helpolla.Hesarin sivuja muovitapeteille tarkoitetulla liisterillä kiinni.Alla olevat raiteet kannattaa suojata,ellei halua putsata sen vuoren sisällä raiteita.

[Hermanni]

Tilasin Biltemasta edullista 3mm vahvaa "kumikorkkia", alle 10€ maksavan rullan koko on 50x100cm.
Yhdesta rullasta riittää noin kahteentoista metrin mittaiseen yksiraiteiseen Fremo moduuliin, joten edulliseksi tulee!
Tänään nouden paketin postista ja en tiedä mistä sitten nimitys kumikorkki tulee, normaalia korkkia se näyttää olevan.....

[PeS]

Tilasin Biltemasta edullista 3mm vahvaa "kumikorkkia", alle 10€ maksavan rullan koko on 50x100cm.
Yhdesta rullasta riittää noin kahteentoista metrin mittaiseen yksiraiteiseen Fremo moduuliin, joten edulliseksi tulee!
Tänään nouden paketin postista ja en tiedä mistä sitten nimitys kumikorkki tulee, normaalia korkkia se näyttää olevan.....

Vaikea sanoa, mitä olet tilannut. "Kumikorkki" on kumilla vahvistettua tai kyllästettyä korkkilevyä, joka on ilmeisesti tarkoitettu moottorin osien tiivisteiden leikkaamiseen. "Kumikorkki" on siinä mielessä oivallista pengermateriaalia, että se on täysin tunteetonta kosteuden vaihteluille, mutta silti hieman joustavaa. Joustavuutta tarvitaan jonkin verran, kun kisko naulataan paikoilleen. Kosteutta penkassa taas on runsaasti silloin, kun rata sorastetaan. Myös itse hiekasta valmistettu penger imee kohtuullisen hyvin kosteutta ilmasta. Em. syistä radan alla olevat puurakenteen suositellaan maalattaviksi. Saattaa olla, että tuo hankkimasi korkkilevykin on kelpo kamaa. Laita pala hankkimaasi korkkilevyä vesiastiaaan päiväksi ja mittaa turposiko se. Jos ei turpoa, niin on todennäköisesti kelpo kamaa.