Oa-vaunun justeeraus

[ealab]

Kuvista näkee, että on tehty "omia sävellyksiä". Mm. telin muovisia ripustuspalkkeja on vähän muokattu. Kun kotiradassani on kallistuksia ja telifasadien yläreunat olivat hyvin liki palkkeja. Symobat laitoin ruuvikiinnitteisiksi samalla hiukan ettiäpäin siirtäen. Kun työntäessä jyrkempisäteisessä S-kaarteessa puskimet saattavat sekoilla. Olisi voinut kyllä laittaa pidemmillä tuppiloillakin. Muuten vaunu sellaisenaan kulkee hyvin ainakin r481-säteestä. Valkometallisten telifasadien vuoksi telit ovat nyt ruuvikasatuiksi tehty. Samaan tapaan, kuin Gmz-vaununi telit.
Vaunun kasaaminen kävi hyvin juottelemalla. Puskimiin porasin millin Ms-vaarnat n. 5mm syvälle. Helpotti kohdistusta, juottaminen kävi laakista. Hyvä terä ja hyvin alhaiset varvit miniporassa. Vesi on hyvä leikkuuneste, auttaa paljon.
Vielä askelmat, tolpat ja jarruhantaakipyörät, maalaukset....Tosin tolppia pitää funtsia, en muista käytettiinkö niitä silloin, kun Sturmia vaunuun ajatin... Stu40-malli tämän vaunun kyytiin on tulossakin.
Askelmia sain jäykistettyä juottamalla askelman alta, varren takasivua myöten puskinpalkin taakse uh-suikaleen. Se on askelman varren kokoista. Kun näiden jälkeen laittaisi käsijarrun, niin sen saisi tehtyä pyöriväksi. Oikeanpuoleisten puskimien kuperuus onnistui ainakin juotosnesteen ja kolvin avulla, sopiva tinapläntti, se oli siinä.
Tolpat voisi olla myös lyhyempinä, alaslaskettuina. Paksumman putken yläpäästä näkyisi vain ketjun kiinnityssilmukka. Miten tämän voisi sitten saada pysymään pidennettynäkin. Oikeassa taitaa/taisi* olla sokat sitä varten. *Josko näitä vaunuja enää liikenteessä.
Käsijarruttomasta päästä vielä riisuin askelmat, niitä ei kuvissakaan näkynyt. Sarjassa oli mukana lisäosa, jossa vähän jäykemmät askelmat. Varoa silti pitää.

[ealab]

Oa valmis, vain tolpat vielä laatikossa. Odottaa mustaamista. Siirtokuvat hyvin laitettavat, kestivät liikutteluakin. Päällelakkaus Testors:n väritön matta.