Tällä kertaa esittelyssä hieman erilainen veturiprojekti. Aihe on saksalainen MaK 400 C-vaihtoveturi. Tästä mallista olisi helposti saanut tehtyä Suomessakin 1950- ja -60-lukujen vaihteessa vierailleen KDh2- koeveturin, joka oli samaa sarjaa. Kuitenkin päätin tehdä veturin värityksen ihan oman ideoinnin pohjalta. Rakentaminen kävi helpomman kautta, sillä kori on muokattu Rocon V65 -veturin varaosakorista. Konesuojia piti lyhentää ja hytti kävi sellaisenaan. Keulassa jäähdyttäjän säleikkö on käännetty pystyyn, kuten näissä kuuluu ollakin. Ajovaloja ei ole vielä mietitty tarkemmin. Helpointa olisi laittaa konesuojasta irrallaan olevat, esim. käyntisiltaan kiinnitetyt valaisimet.
Tekniikka on Rocon V36-veturista. Rakentelun lähtökohtana oli, että V36-veturista käytetään vain runko ja moottori. Käyntisilta on tehty styreenilevystä ja puskinpalkit ovat peräisin V65-veturin varaosarungosta. Tässä projektissa käytin enimmäkseen valmisosia. Maaleina Mastonin spraymaali ja Revellin emalit. Korin maalipinta on viimeistelty mattalakalla. Kaiteet ovat osittain Rocon varaosia ja itse metallilangasta tehtyjä. Kaluston rakentelu on ollut pitkään tauolla, joten tällainen "helppo" pikku projekti tuntui sopivalta toteuttaa. Veturi on nyt päällisin puolin pitkälti valmis. Toki pieniä yksityiskohtia voi vielä tulla lisää.
Veturi sopii esim. yksityisrautateille, satamiin, teollisuuslaitoksille jne.
MaK 400 C
Moderators: jhr, Hermanni