Sr12 — Märklin-version proto

http://mestarimallit.com/

Valvoja: PeS

PeS
Veturinkuljettaja
Viestit: 817
Liittynyt: 17.12.2007 10:03

Sr12 — Märklin-version proto

Viesti Kirjoittaja PeS » 05.03.2019 17:28

Suunnittelin Sr12/Dv12-veturista myös Märklin-version. Syy oli yksinkertainen: Rocolta on saatavilla valmis kolmikiskoteli. Alustan kokoonpano on kuitenkin monella tavalla erilainen kuin kaksikiskoversion. Rocon telit ovat fyysisesti aika suurikokoisia, joten tilankäytön kanssa on oltava tarkkana — veturin konepeittojen sisällä on niukasti tilaa.

Oheinen kuvasarja esittelee Märklin-version kokoonpanoajatuksen. Tämä on toinen prototyyppi ja nyt näyttää siltä, että ajatus veturista toimii myös käytännössä. Kokoonpanojärjestys on kuitenkin kriittinen.

En erityisemmin pidä NEM-tuppeloista ja siitä, että veturin koria ei voi irrottaa ennen kuin NEM-tuppelo on kiskottu irti. Rocon telissä kytkinvarsi on puristuksissa kahden lipareen välissä ja tuppelon irrottamiseen joutuu käyttämään lähes väkivaltaa, kun toista liparetta on väännettävä pihdeillä. Riskinä on, että itse malli ruhjoutuu tuppeloita irroitettaessa. Kyllä se onnistuu, mutta on oltava tarkkana. Ruuviliitos olisi inhimillisempi.

Mielestäni NEM-tuppeloa kannattaa aina välttää veturissa, jos se vain on mahdollista. Jos vaunuissa käyttää lenkkikytkimiä tai Märklinin lähikytkintä, niin veturiin ei edes tarvita NEM-tuppeloa — pelkkä puskinlevyyn juotettu koukku riittää, jolloin veturin purkaminen ja kokoaminen tältä osin on huomattavasti helpompaa — eikä puskinlevyyn tarvitse tehdä hillitöntä avausta. Sitä paitsi telissä kiinni oleva NEM-tuppelo ei edes sisällä kulissikaarta, eli todellinen lähikytkentä veturin kanssa ei edes toteudu.

Muovista puristettu NEM-tuppelo on ulkomitoiltaan melkoinen halko. Puskinlevyyn tarvittava avaus on aika suuri. Jos NEM-tuppelon toteuttaisi syövyttämällä, saisi siitä ulkomitoiltaan pienemmän. Standardihan määrittelee vain tuppelon sisämitan. Ehkä vielä yritän miettiä ruuvikiinnitteistä tuppeloa.

Rocon telejä on jonkin verran modattava — lähinnä katkottava ulokkeita erityisesti kytkimen ympäristöstä, jotta telin saisi mahtumaan ja kääntymään puskinlevyn takana. Loppujen lopuksi telit pääsevät kuitenkin kääntymään aika reippaasti, koska lyhensin alinta porrasaskelmaa (esikuvan vastaisesti :)), jolloin porras ei tule lainkaan telin eteen. Rocon teli on myös leveämpi kuin kaksikiskoversiomme teli. Märklin-sarjassamme telit on valmiiksi modatut, joten harrastajien ei tarvitse ryhtyä niitä työstämään.

Mallissa on nyt kolmipisteripustus, joka syntyi helposti. Telin kiinnitys toimii myös hyvin ja yksinkertaisella tavalla.

Veturissa voi käyttää ihan mitä tahansa moottoria, kunhan sen leveys ei ole enempää kuin 16 millimetriä. Kokeilen vielä veturissa Maxonin raudatonta moottoria, vaikka sellainen on nykyään noin 60 euron investointi. Se on todellnen voimanpesä ja täysin äänetön.


Kuva
Ei ihan valmis Märklin-versio, mutta melkein. Tässä ei tarvitse enää tehdä kovin paljon duunia, niin mallia pääsee jo maalaamaan.

Kuva
Alustan kokoonpanojärjestys on tärkeä, jotta kaikki romppeet saa mahtumaan veturiin. Ensiksi alustaan kiinnitetään moottoripukki kahdella ruuvilla alustan alapuolelta. Pystyyn käännetyt silmukat on tarkoitettu moottorin johdotuksia varten.

Kuva
Seuraavaksi ruuvataan moottori moottoripukkiin.

Kuva
Alusta muodostuu kahdesta päällekkäin sopivasta osasta: käymäsillasta ja varsinaisesta alustasta.

Kuva
Alusta ruuvataan viidellä ruuvilla käymäsiltaan alakautta.

Kuva
Käymäsilta ja alusta on nyt ruuvattu yhteen.

Kuva
Nyt voidaan kiinnittää telit paikoilleen. Telin navassa on syövyttämällä valmistettu pelti, jonka kaksi reunaa taivutetaan alaspäin. Ne kääntyvät muovisen telirungon ympärille. Kierreholkki on juotettu peltiin. Kierreholkin alapuoli taas sopii telirungossa olevaan reikään. Pikaliimalla tehty liitos on kestävä. Alustassa taas on reikä, jossa holkki pääsee kiertymään.

Kuva
Tässä tarkemmin telin kiinnityksen idea. Telin sivuilla näkyvät pystyssä kolmipisteripustuksen kannattimet, jotka ottavat kiinni alustaan ja estävät korin vaappumisen telien päällä. Kannattimet ovat vain toisessa telissä kolmipisteripustuksen periaatteen mukaisesti. Kuvasta selviää myös viipale, joka on poistettu kytkimen kannattimen etuosasta.

Kuva
Nyt molemmat telit ovat paikoillaan.

Kuva
NEM-tuppelon pujottaminen on kokoonpanon ikävin vaihe. Telin päätä käännetään alaspäin ja tuppelo pujotetaan puskinlevyssä olevasta reiästä. Kytkinvarsi napsahtaa helposti paikoilleen. Sen irrottaminen on astetta ikävämpää.

Kuva
Seuraavaksi asennetaan kardaanit ja telien nivelholkit, jotka ovat ruuvikiinnitteiset. Rocon alkuperäiset holkit olivat muovia ja melko tiukoilla kitkaliitoksilla kiinni. Mallin kokoamisessa olisi vältettävä kaikenkaista ruhjomista, painamista ja survomista. Ruuviliitos on paljon fiksumpi tapa.

Kuva
Näin se sujuu ilmaan minkäänlaista voimaa.

Kuva
Tässä se nyt on: 2700-sarjan Märklin-versio. Viimeksi rakentelin suomalaisia kolmikiskomalleja 1980-luvulla. Niitä onkin melkoinen kasa kellarissa.

Kuva
Nyt enää johdot moottorille, niin päästän revittelemään radalla.

Kuva
Hyttiin jää reippaasti tilaa painoille ja DCC-lutikalle.

ealab
Veturinkuljettaja
Viestit: 1150
Liittynyt: 21.09.2007 09:49

Re: Sr12 — Märklin-version proto

Viesti Kirjoittaja ealab » 06.03.2019 19:13

Tässähän on valmis, erinomainen versio myös DC-systeemille. Erästä versiota (Jhr) varten poistin teleistä nuo liuskat tyystin ja pyöristin etureunoja. Teli kääntyy siinä enemmän.

PeS
Veturinkuljettaja
Viestit: 817
Liittynyt: 17.12.2007 10:03

Re: Sr12 — Märklin-version proto

Viesti Kirjoittaja PeS » 06.03.2019 23:46

ealab kirjoitti:
06.03.2019 19:13
Tässähän on valmis, erinomainen versio myös DC-systeemille. Erästä versiota (Jhr) varten poistin teleistä nuo liuskat tyystin ja pyöristin etureunoja. Teli kääntyy siinä enemmän.
Meillä on jo tasavirtaversio olemassa. Se on tilankäytön osalta Rocon teleihin nähden parempi, mutta myös halvempi ratkaisu. Ratkaisu näkyy kuvassa. Molemmat telit vetävät ja tilaa jää erittäin runsaasti esimerkiksi painoille.

Kuva

PeS
Veturinkuljettaja
Viestit: 817
Liittynyt: 17.12.2007 10:03

Re: Sr12 — Märklin-version proto

Viesti Kirjoittaja PeS » 07.03.2019 09:21

ealab kirjoitti:
07.03.2019 07:26
Ro-telin ripustus näyttää hyvältä.
Rocon telin ripustus onnistui Märklin-versiossa hyvin. Jos kolmiskiskoteliä ei olisi ollut saatavilla, niin Märklin-versio olisi jäänyt tekemättä.

Vastaa Viestiin