Kuvia vanhoista radoista

[mudhoney]

Kaivelinpa valokuva-albumeitani ja skannasin kuvia vanhoista radoistani. Jotkut kuvat ovat kiusallisen epätarkkoja, eipä sitä silloin 10-12 vuotiaan ikäisenä osannut ymmärtänyt mitä "tarkennus" ja "alivaloitus" tarkoittavat. Kaikista radoista ei valitettavasti ole kuvia, itseäni harmittaa kuvien puuttuminen "Salminen"/"kaupunki" -radasta ja "Harjula" -radasta.


Pienoisrautatieni v.2.5. Huomaatko mistä kohdin alkuperäistä pohjalevyä 1300x800mm on jatkettu?


Sama, mutta rakennukset vähän eri paikoissa.


Pienoisrautatieni v.3.5. Kesäpuolelta on lattiamatto lähtenyt ja talvipuoli on ennallaan.


Varastoalue. Huomaa makasiinin takaa kurkkiva itsetehty Dv12. Vahinko vaan ettei veturi omin voimin liikkunut mihinkään kun siinä ei ollut moottoria ja allakin oli itsetehdyt puiset telit. Myöhemmin veturi sai alleen matkustajavaunusta puretut telit.


Haapanotkon eteläisen ratapihan laiturialue. Lyhyt dioraama (ehkä noin 150cm pitkä) sijaitsi huoneen ikkunan alla.


Haapanotkon eteläisen ratapihan tulovaihteet.


Länsi-Päivölän suunnittelua lattialla. Rataa ei koskaan rakennettu.

[jhr]

Seinällä näyttäs olevan Gbl piirustukset
Harmittaa kun ite en oo älynny aikaisemmista radoista ottaa kuvia

Mun ihan ensimmäisen radan sain kun olin about 6v ja siitä on edelleen veturi tallessa. Soikio jossa asema ja asemasta kun katon otti pois nin sisälle tuli 4,5v paristo ja katolla eteen ja taakse kytkin. Vaunuina oli 1 umpi ja 1 avovaunu ja cabuusi eli jonkin sortin jenkkirata se oli ja pohjassa luki "made in hong kong"....asiaan kuuluvasti vaunujen pyörät oli muovia, mutta siltikin se oli kova juttu 6v jäbälle
Mukana tuli pahvisia merkkejä joita sai laitella ylikäytävälle ja pitkin radanvierustaa....jotenkin on harmaa mielikuva että ne merkit oli suomalasia??...tai siten vaan pentuna kuvittelin ne suomalaisiks