Törmäsin tuossa Sony Ericssonin ladattavan Bluetooth autoon (CAR-100) ja heräsikin ajatus sen tekniikan siirtämisestä veturiin.
Hintakaan kokeilulle ei olisi paha, puhelinkauppa.com myy ko autoa 30€ hintaan. http://puhelinkauppa.com/product.php?xProd=229
Auto ja sen tekniikka on todella pientä, pitäisi periaatteessa sopia vaikkapa vempun korin sisään!
Ja ohjaimena toimii tietenkin oma Bluetooth kännykkä.....
Sinänsä olisi houkuttelevaa, että veturi ei olisi mitenkään riipuvainen alla olevista sähköjärjestelmistä ja virroituksen toimivuudesta. Kunhan raideleveys olisi oikea, niin homma toimisi suurella luotettavuudella. Varsinkin hitaasti liikuttaessa tuo virroitusongelmien katoaminen olisi todella kova juttu.
Kumminkin pelkään, ettei tuossa autossa ole nopeuden säätöä muuta kuin kenties on/off ja juuri säädettävä nopeus olisi junissa todella toivottava ominaisuus.
Olettaisi, että tulevaisuudessa kauko-ohjattavia pienoisrautatien ohjaukseen tarvittavia osia saataisi ilmaantua markkinoille. Kiskossa olevaa virtaa (silloin kun virroitus sattuu toimimaan) voisi käyttää vaikka pelkkään akun lataamiseen ja kaikki ohjaustieto tulisi digitaalisesti radiosingnaalin kautta. Olisi tietysti hyvä, jos samalla taajuudella voisi olla useita vetureita ja ohjausdata tulisi jotenkin vuorotellen. Ehkä kaksisuuntainen radioyhteys olisi myös hyvä, jolloin veturista tulisi jonkinlainen kuittaus, että data on vastaanotettu. Veturi voisi myös lähettää jonkun datapaketin sijainnistaan ajaessaan raiteessa olevan tunnistimen yli.
Tuollaisen jos joku firma kehittelisi, niin Saksasta ja USA:sta löytyisi isot markkinat?
Jaska wrote:Sinänsä olisi houkuttelevaa, että veturi ei olisi mitenkään riipuvainen alla olevista sähköjärjestelmistä ja virroituksen toimivuudesta. Kunhan raideleveys olisi oikea, niin homma toimisi suurella luotettavuudella. Varsinkin hitaasti liikuttaessa tuo virroitusongelmien katoaminen olisi todella kova juttu.
Conradin 2008-luettelossa on myynnissä H0-automallien radio- ja IR-laitteita. Näissä on myös suhteellisia säätimiä, eli nopeutta voidaan säätää.
Petri Sallinen on näitä tutkinut ja saattaa olla että jotain nähtävää on tulossa jo ensi vuonna...
Itse asiassa IR-pohjaisten laitteiden tekeminen ei ole kovin vaikeaa itsekään, sillä IR-vastaanotinmoduulit sisältää tarvittavan suodatuksen sun muut (vrt. Tapiolan IR-ajolaitteet). Radiopohjaisten tekoon ei ole oikein laillisia keinoja, siksi on tutkittava mitä kaupasta saa.
