Veturitalli.Fi

Kattaus vitriinissä asuneita, käyttämättömiä Rocon vaunuja. Jokaista yksi kappale. Kaikissa lähikytkinmekanismi ja NEM-tuppelo. Kaksiakseliset 10 euroa kappale. Ostaja maksaa postimaksut (noin kympin). Nouto Espoon Kilosta sopimuksen mukaan. https://imagizer.imageshack.com/v2/xq70/924/BiqiQz.jpg htt...

Kolmen vaunun setti. Yhteensä 45 euroa. Siistit vaunut jostain kaukaa menneisyydestä. Vaunuissa Joueffin hillittömän syvillä laipoilla varustetut alkuperäiset pyöräkerrat. Akselin pituus on eksoottinnen 25,5 mm ja pyörän halkaisija 12 mm. Laipat ovat niin syvät, että tuskin kulkee muilla kuin Märkli...

Roco BB 63714. Analoginen. Alkuperäistä pakkausta ei ole. Hinta 60 euroa. https://imagizer.imageshack.com/v2/xq70/922/oenTVR.jpg Kolme kappaletta Märklin-vaunuja (erehdyksessä Saksasta tilattuja). Avamattomat pakkaukset, joista avasin yhden mallin kuvausta varten. Hinta 30 euroa kappale. https://ima...

Puisilla pylväillä vahvistetut katetut tavaravaunut ovat rakennussarjatuotannon kannalta hankalia. Millimetrin vahvuisia rakenteita ei voi tuottaa syövyttämällä. Laserleikkaus antaa kuitenkin mahdollisuuden yhdistää muovisia ja metallisia rakenteita. 1870-luvulla osattiin rakentaa modernilta näyttä...

Tässä toinen tapa. Pyöritetään konetta märän vesihiontapaperin päällä, kunnes laipat ovat madaltuneet. Laipan kulman viiste syntyy kallistamalla konetta. Sorvi on hallitumpi tapa, mutta edellyttää pyöräkertojen purkamisen — ja kokoamisen.

Harmillista lukea, etteivät asiat ole nykyisten uusien tulostusmenetelmien osalta parantuneet juurikaan vuosikymmenessä Suomi-mallien osalta. Tulostusmenetelmät ja monet muutkin valmistusmenetelmät ovat vuosi vuodelta parantuneet. Lähes kaikki osat voi luoda tietokoneella, kun ennen valamisessa tar...

Luulen, että Teppo on erehtynyt. Mielestäni asia on toisinpäin: jarrukengät ovat ilmajarruttomassa Gb-vaunussa vipujarrun puoleisessa päässä — ainakin Vorgin otoksen perusteella. http://vaunut.org/kuva/152454?t=Gb&tag0=11%7CGb%7C http://vaunut.org/kuva/151462?t=Gb&tag0=11%7CGb%7C http://vaun...

Mitä nämä geometriavirheet suomalaisessa Fremo-radassa ovat? Mistä johtuvat? Korjattavissa? Yleisimmät radan geometriavirheet ovat "pystysuuntaisia virheitä" — kansanomaisesti kuhmuja, kuoppia ja kieroumia. Jos vetureissa ja vaunuissa on kolmipisteripustus (aina ei ole), niin ripustus kyk...

Rocon malli Sr2:sta on ainoastaan maalausversio sveitsiläisestä sisarestaan. Työtä on tiedossa noin 40 tuntia ynnä suomalaiseen versioon tarvittavat valuosat ennen kuin malli on suomalainen. Mestarimallien avoimilla Facebook-sivuilla on kuvasarja tehdyistä muutoksista. Olemme tehneet muutostöitä asi...

Tämän voi poistaa.

Nyt kun esimerkiksi Ed on myyty loppuun, voisimme tuottaa itse uuden erän kyseisistä malleista. Tämä on juuri se pointti mitä olen sivunnut useamman kerran. Toivoa ylläpidetään aktiivisesti mutta se tuskin johtaa näidenkään osalta siihen että sarjaa todellisuudessa tuotettaisiin koskaan uudelleen. ...

Eli voidaanko tästä vetää vihdoin johtopäätös ettei modernia kalustoa ole tulossa Mestarimalleilta? Koska jos jokin taho/kollektiivi sellaisen rahoittaisi ja tilaisi, olisi se alihankintasopimus, eikä sarja luultavasti edes päätyisi yleiseen myyntiin. Ainakaan Mestarimallien tuoteluettelon kautta. ...

Onko esimerkiksi Dr13-rakennussarjasta siis otettu ennakkovarauksia, ja tehty pieni määrä varastoon? Sehän on ollut omien puheidenne mukaan valmis tuote jo pitkään. Ei ole otettu varauksia. Valmiita alustoja teetettiin aikoinaan sen verran suuri määrä, että ne toivon mukaan riittävät kattamaan kysy...

Siitä huolimatta niitä [höyryvetureita] ei olla saatu markkinoille. Sen sijaan modernimpaa aikakautta edustavan Dv12:n suosio yllätti omien sanojenne mukaan valmistajatkin. Sehän on Mestarimallien myydyinpiä tuotteita. Höyryveturimallien kehittäminen on osoittanut yllättävän haastavaksi, koska alus...

Ja sitten kun pienituloinen on saanut säästettyä rahaa mallia varten on se myyty loppuun. Ymmärrettävää tietysti etteivät yritykset valmista malleja paljon varastoon. Mitä suuret edellä, sitä pienet perässä. Tähän on tultu laajemmaltikin pienoisrautatieteollisuudessa. Varastoon ei kannata sitoa rah...