Haku löysi 781 tulosta

Kirjoittaja PeS
10.03.2017 09:13
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Minkä veturin karja-aura?
Vastaukset: 9
Luettu: 2928

Re: Minkä veturin karja-aura?

Loistavaa! Kyseessä on todellakin C5-sarjan veturin karja-aura, joka on melkoisen omintakeinen viritys. T-i-m-o osoitti erinomaista lähdeaineiston hallintaa — näinhän se historiallinen tieto löytyy, kun osaa etsiä :D T-i-m-on postaama C5:n vaihtotyötenderi on myös oivallinen havainto — niitähän ei o...
Kirjoittaja PeS
09.03.2017 09:57
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Minkä veturin karja-aura?
Vastaukset: 9
Luettu: 2928

Re: Minkä veturin karja-aura?

Seuraavaksi asennan karja-auran veturin käymäsiltaan. Katsotaan sen jälkeen helpottuuko tunnistus. Asiaan saadaan vastaus viimeistään syksyllä, kun veturista julkaistaan juttu Pienoismalli-lehdessä :D Internet ei tunnetusti anna vastauksia läheskään kaikkiin kysymyksiin — varsinkaan suomalaista raut...
Kirjoittaja PeS
06.03.2017 21:54
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Dv12 ,ensimmäinen projektini
Vastaukset: 13
Luettu: 3524

Re: Dv12 ,ensimmäinen projektini

ealab kirjoitti:
06.03.2017 19:34
Niklatut/kromatut ovatkin varsinaisia luistimia. :)
Niinpä, mutta silti yksi yleisimmin massatuotantomalleissa käytetyistä fillareista — kun ovat halvempia kuin teräs tai uushopea.
Kirjoittaja PeS
06.03.2017 10:15
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Dv12 ,ensimmäinen projektini
Vastaukset: 13
Luettu: 3524

Re: Dv12 ,ensimmäinen projektini

Kipsimuotin kanssa ei kannata turata, mikäli tekee valkometallivaluja tai kirjansinmetallivaluja. Parempaa jälkeä syntyy, kun käyttää kuumuuden kestävää silikonikumia. Teräspyörien kitka on parempi kuin uushopearenkaisten tai niklattujen messinkipyörien. Englantilaiset käyttävät järestään rakennussa...
Kirjoittaja PeS
05.03.2017 18:32
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Dv12 ,ensimmäinen projektini
Vastaukset: 13
Luettu: 3524

Re: Dv12 ,ensimmäinen projektini

350 grammaa on hyvä tavoite suomalaisen veturin painoksi, mutta läheskään aina sitä ei voi saavuttaa. Suomalaisissa vetureissa on loppujen lopuksi aika vähän tilaa painoille. Mestarimallien sarjoja käytettäessä pääsee suhteellisen helposti 300 gramman painoon — riippuen tietenkin siitä, kuinka paljo...
Kirjoittaja PeS
04.03.2017 13:32
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Minkä veturin karja-aura?
Vastaukset: 9
Luettu: 2928

Minkä veturin karja-aura?

Suomalaisissa höyryvetureissa karja-aura eli esteenraivaaja oli vakiomallinen. Oheisessa kuvassa näkyy kuitenkin H0-mittakaavassa poikkeuksellisen malllinen karja-aura. Kysymys kuuluu: missä veturisarjassa käytettiin tällaista karja-auraa?

Kuva
Kirjoittaja PeS
01.03.2017 14:35
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: H0 Tka7 tekeillä.
Vastaukset: 4
Luettu: 1850

Re: H0 Tka7 tekeillä.

OK. Kolmipisteripustuksen idea vaikuttaa samankaltaiselta kuin virroittavassa C5-veturini tenderissä. Tenderid rungossa olevat laakerikidat ovat alasuunnassa avonaiset — suorakaiteen malliset. Suorakaiteenmallinen uralaakeri pääsee liikkumaan kidassa pystysuunnssa, jolloin akseli kiikkuu pitkittäin ...
Kirjoittaja PeS
01.03.2017 11:10
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: H0 Tka7 tekeillä.
Vastaukset: 4
Luettu: 1850

Re: H0 Tka7 tekeillä.

Hyvältä näyttää! Moottorin ja etummaisen akselin välinen kahdesta rattaasta muodostuva alennusvaihde on ilmeisesti kiinni vaihdelaatikossa? Miten olet ripustanut taka-akselin kiikun? Näyttää siltä, että ole käyttänyt messinkipyöriä — ne likaantuvat kohtuullisen helposti. Uushopeiset tai teräksiset f...
Kirjoittaja PeS
27.02.2017 13:29
Keskustelualue: Radanrakennus ja maisemointi
Aihe: Veturitallin ympäristö
Vastaukset: 5
Luettu: 2183

Re: Veturitallin ympäristö

Heljanin 90-jalkainen eli 21,5-metrinen kääntölava on monessa mielessä passeli. Se sisältää kääntömekanismin ja "älyn", jolla lava kohdistuu oikeaan kohtaan. Heljanin lava on myös sopivan karu, että lavan katteen voi helposti modata Pasila-tyyppiseksi lavaksi. Olen tällaisen lavan hankkinut joi vuos...
Kirjoittaja PeS
27.02.2017 13:01
Keskustelualue: Sähköistys ja elektroniikka
Aihe: Miten point-to-point DCC radalla?
Vastaukset: 8
Luettu: 2145

Re: Miten point-to-point DCC radalla?

Kirjoittaja PeS
26.02.2017 21:17
Keskustelualue: Mestarimallit
Aihe: Suomi 100 -vuotta vaunut — kaksi ensimmäistä tilattavissa
Vastaukset: 1
Luettu: 1191

Suomi 100 -vuotta vaunut — kaksi ensimmäistä tilattavissa

Juhlavuoden pienoisrautatievaunut Suomi 100 vuotta -mallisarja alkaa kahdella legendaarisella vaunutyypillä, jotka olivat käytössä aina 1960-luvun alkuun asti. Pystylaudoitetut avosiltaiset vaunut aloittivat suomalaisten vaunujen kehitystyön — pystylaudoitetusta korimallista muodostui Suomelle tyyp...
Kirjoittaja PeS
23.02.2017 18:53
Keskustelualue: Mestarimallit
Aihe: Sv12/Dv12 on valmistunut!
Vastaukset: 31
Luettu: 7301

Re: Sv12/Dv12 on valmistunut!

Jousivoimalla lukittuva kieli on monesti niin tiukasti kiinni, että vaihdetta ei voi ajaa auki. Jos ajaa umpivaihteeseen, niin veturi tai vaunu suistuu raiteelta. Sama homma, jos käyttää Tortoisen tai Cobaltin kaltaisia kielen ääriasentoon lukitsevia vaihdemoottoreita. Joo — olihan se aikanaan kätev...
Kirjoittaja PeS
22.02.2017 16:08
Keskustelualue: Mestarimallit
Aihe: Sv12/Dv12 on valmistunut!
Vastaukset: 31
Luettu: 7301

Re: Sv12/Dv12 on valmistunut!

En tiedä, mikä on frog juicer, joten en osaa ottaa kantaa sen tarpeellisuuteen. Lähtökohtaisesti vaihteita ei kuitenkaan ajeta auki. Yleensä vaihteet tarvitsevat vaihdemoottorin ja vaihdemoottorilla on tietty hintansa. Niitäkin on olemassa monenlaisia (solenoid vs. slow motion) ja monenhintaisia. Co...
Kirjoittaja PeS
21.02.2017 10:17
Keskustelualue: Mestarimallit
Aihe: Sv12/Dv12 on valmistunut!
Vastaukset: 31
Luettu: 7301

Re: Sv12/Dv12 on valmistunut!

Pikon, Fleischmannin ja uudempien Rocon vaihteiden mitoitus risteyksessä on väljä. Suunnittelun lähtökohtana on ollut, että pyöräkerta ylittää vaihteen risteyksen laipan varassa. Kun esim. Fleischmannin laipan syvyys on tyypillisesti 1,2 mm (NEM:n maksimi), niin 0,6 mm:n syvyisellä laipalla varustet...
Kirjoittaja PeS
10.02.2017 10:47
Keskustelualue: Yleistä keskustelua rautateistä ja pienoisrautateistä
Aihe: Pienoisrautatiet ja musiikki
Vastaukset: 20
Luettu: 4625

Re: Pienoisrautatiet ja musiikki

Juna ja rautatiet on rokissa melko yleinen aihe, koska juna edustaa jonkinasteista vapautta — lähtemistä. Three Doors Down esim. on tehnyt aiheesta rallin. Tämä on muuten yksi harvoista amerikkalaisista bändeistä, jotka on ilmoittauneet Donald Trumpin kannattajaksi :) https://www.youtube.com/watch?v...