Haku löysi 18 tulosta

Kirjoittaja ATT
31.10.2018 09:43
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Aiemmassa viestissä oli maininta että tässä keskustelussa käsiteltävä lohkorata on saanut loppusijoituspaikan tarkoitusta varten rakennetusta ratahuoneesta. Kun vajaan viiden metrin mittainen lohkorata vie tilaa ainoastaan yhden vajaan seinällisen verran on luonnollista että rataa jatketaan muualle ...
Kirjoittaja ATT
12.09.2018 18:37
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Taivas on maalattu suoraan huoneen pohjamaalattuun lastulevyseinään. Seinät levytettiin käyttäen mahdollisimman pientä rakoa levyjen pystysaumoissa ja saumat täytettiin akryylimassalla. Massa joustaanee riittävästi levyjen eläessä kosteuden ja lämpötilan mukaan. Saumat toki peilaavat jonkin verran m...
Kirjoittaja ATT
11.08.2018 19:23
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Yksi radan työn alla olevista lohkoista on käväissyt vielä keskeneräisessä uudessa ratahuoneessa. Huoneen seinät on maalattu katon rajasta radan tasolle asteittain vaalenevasti Pienoismalli-lehdessä 5/99 esitettyjä ohjeita mukaillen. Silmamääräisesti suoritettu sävyn valinta ja sen asteittainen vaal...
Kirjoittaja ATT
03.08.2017 10:23
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Metsänreunan ulkoasu parani huomattavasti kun siihen on lisätty varvikkoa kuvaavaa Poly Fiberin ja erinäisten lehvästösirotteiden yhdistelmää.

Kuva
Kirjoittaja ATT
28.07.2017 19:52
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Edellisten kuvien harjumaisemaan on lisätty puita ja muuta kasvustoa. Puiden runkona on kuparikaapelista muotoiltu rakenne joka on sudittu korjauslaastin ja liiman seoksella. Lehvästöt ovat normaaleja tunnettujen valmistajien tuotteita. Matalammat pensaat ovat sirotteilla käsiteltyä Seamossia. Metsä...
Kirjoittaja ATT
08.03.2017 18:50
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Minkä veturin karja-aura?
Vastaukset: 9
Luettu: 6156

Re: Minkä veturin karja-aura?

Ei A1, ei B3 vaan......
Kirjoittaja ATT
15.01.2017 14:00
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: Dv12(Sv12)-poseerauskuva
Vastaukset: 12
Luettu: 7692

Re: Dv12(Sv12)-poseerauskuva

Polttoainesäiliöt tosiaan ovat tarkoituksella hieman veturin keskilinjalta takapäähän päin. Mitään sen kummempaa rakenteellista syytä asialle en ole veturin dokumentaatiossa nähnyt. Itse pitäisin syynä painonjakauman tasaamista telien välillä.
Kirjoittaja ATT
26.11.2016 17:11
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Radan maisemointi on edennyt hieman; järvilohkon ratapenger on sorastettu ja taustan metsän pohjaan on lisätty hiekan ja heinänsekainen peruskerros.

Kuva

Kuva
Kirjoittaja ATT
09.11.2016 10:58
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Itselläni on kokemusta parikymmentä senttiä leveän joen mallaamisesta Still Waterilla eikä ongelmia ollut lukuunottamatta vesiaineen värjäytymää alla olevasta maalista joka todennäköisesti johtui maalin liian lyhyestä kuivumisajasta. Oma filosofiani on että vesiaineella ei simuloida veden syvyyttä v...
Kirjoittaja ATT
08.11.2016 20:53
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Kolmas yritys järven pohjan maalaamisessa sai aikaan halutun vaikutelman. Jäljellä on vielä matalampien rantojen sävytys ruskealla. Järven pinta tehdään hyväksi havaitulla Vallejon Still Waterilla.

Kuva
Kirjoittaja ATT
02.11.2016 07:54
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Edellä mainittu Deltang on juurikin se valmistaja jonka tuotetta olen ajatellut lähitulevaisuudessa testata. Toinen valmistaja, Antenna Models (http://www.antenna-models.com) tarjoaa myös vaihtoehtoa jossa voimanlähteenä käytetään sekä veturissa olevaa akkua sekä kiskoissa olevaa jännitettä. Tästä k...
Kirjoittaja ATT
01.11.2016 18:32
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Kalustoasiaa en ole vielä loppuun asti miettinyt - en ole siitä läheskään niin kiinnostunut kuin maisemarakennuksesta. Onneksi nykyään kaikkea ei tarvitse veistellä käsin vaan tulostamalla ja syövyttämällä pystyy tekemään sen mitä valmis rakennussarjavalikoima ei tarjoa. Vaunut tulevat olemaan kaupa...
Kirjoittaja ATT
31.10.2016 19:50
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

Re: 1930-luvun Suomi

Kiitoksia kommenteista, koetan alkajaisiksi valottaa radan perusajatusta. Lohkojen runkona toimii kaksi limittäin liimattua eristelevyä, limitys saa aikaan lohkojen takareunaan hyllyn jolle sähköistys vaihdemoottoreineen sijoittuu - ajatus on alun perin esitelty Pienoismalli-lehdessä. Eristelevyjen ...
Kirjoittaja ATT
29.10.2016 21:16
Keskustelualue: Omat radat ja projektit
Aihe: 1930-luvun Suomi
Vastaukset: 38
Luettu: 28260

1930-luvun Suomi

Lienee paikallaan mainita eräs H0-rataprojekti ja samalla tiedustella onko kyseisen kaltaisen projektin edistymisestä kiinnostuneita läsnä foorumilla. Jokin aika sitten heräsi ajatus uuden rataprojektin aloittamisesta. Taustalla oli ajatus radasta jossa olisi potentiaalia myös näyttelykäyttöön - aik...
Kirjoittaja ATT
02.09.2016 19:42
Keskustelualue: Veturit, vaunut sekä muu liikkuva kalusto
Aihe: H0 Dv12 / Jaahe
Vastaukset: 18
Luettu: 14176

Re: H0 Dv12 / Jaahe

Omassa 2600- sarjalaisen esikuvassani portaikko on laatikkomaisempi (ja siis uudempi?), mutta onko se muuttunut saneerauksen yhteydessä vai mistä eroavaisuus mahtaa johtua? Mestarimallien rakennussarjan tyyppiset portaat ovat olleet alun alkaen kaikissa Dv12-vetureissa, 2600-sarjan portaat ja niihi...